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Référence: 4788 |
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- pour fermer les lignes démontées pendant la maintenance
- empêche les fuites de liquides et de saletés
- peut être utilisé sur les lignes métalliques et plastiques
- convient par exemple aux conduites de carburant, de frein et hydrauliques
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Référence: 4789 |
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- pour fermer les conduites diesel / essence avec des raccords rapides push-pull
- pour une utilisation dans les travaux de test et de service, par exemple le changement de filtres à carburant
- Contenu de la livraison :
2x connecteur 5/16 "
2x connecteur 3/8"
2x connecteur 10 mm
2x raccord rapide 5/16 "
2x raccord rapide 3/8"
2x raccord rapide 10 mm
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Référence: 4078 |
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- notamment pour les moteurs VAG TDI
- pour les lignes d'injection diesel sur distributeur et pompes d'injection en ligne
- pour les raccords d'injecteurs difficiles d'accès
- également pour capteurs ou encodeurs avec connexion par câble adaptée
- spécialement coudée et coudée
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Référence: 4074 |
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- notamment pour les moteurs PSA HDi
- pour les lignes d'injection diesel sur distributeur et pompes d'injection en ligne
- pour les raccords d'injecteurs difficiles d'accès
- également pour capteurs ou encodeurs avec connexion par câble adaptée
- spécialement coudée et coudée
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Référence: 4782 |
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- pour desserrer les vis triangulaires spéciales sur le couvercle du régulateur de quantité
- installé dans les pompes haute pression et de distribution
- pour les pompes à rampe commune Bosch et les pompes d'injection TDI
- nécessaire aux travaux de démontage et de montage, par exemple pour l'étanchéité de la pompe
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Référence: 4777 |
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- pour les raccords vissés spéciaux dans le secteur automobile
- pour les injecteurs diesel Bosch
- chez VAG pour les régulateurs de débit des pompes d'injection TDI
- également en contrôle construction d'armoires
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Référence: 36225 |
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- für 2.0 L EcoBlue TDCI 4-Zylinder Diesel Motoren
- im Ford Edge, Focus IV, Galaxy III, Kuga III, Mondeo V, Ranger (T6), S-Max II, Tourneo Custom, Transit VII und Transit Custom
- zur Demontage und Montage der Einspritzpumpe
- bei der Motorreparatur
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Référence: 5620 |
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- également pour les motorisations identiques chez Mitsubishi, Opel et Volvo
- pour Renault diesel 1,9 L injection directe
- dans les Renault Mégane, Scenic et Kangoo
- dans la Mitsubishi Carisma et dans les Volvo S40 et V40
- dans l'Opel Arena et Movano
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Référence: 5621 |
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- pour moteurs identiques chez Nissan, Opel et Renault
- Cet outil permet de fixer la poulie crantée de la pompe haute pression lors du montage et du démontage de la pompe haute pression. Cela évite d'avoir à régler la distribution par la suite, puisque la courroie de distribution n'est pas démontée, et donc un gain de temps et d'argent.
- dans Renault Megane, Scenic et Kangoo
- dans les véhicules Nissan
- dans l'Opel Arena et Movano
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Référence: 4772 |
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- Version ouverte pour accueillir la connexion
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Référence: 3385 |
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- pour les moteurs essence et diesel avec systèmes d'injection FSI, SDI et TDI
- pour le montage et le démontage professionnels de buses d'injection et d'injecteurs
- également pour rampe commune et pompes - Buse d'injection
- avec poids d'impact adapté pour les composants coincés
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Référence: 3383 |
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- pour les moteurs à rampe commune 1,2, 1,4, 1,6 et 2,0 L TDI
- également pour les nouveaux moteurs à partir de l'année modèle 2013
- dans les VW Amarock, Arteon, Beetle II , Caddy III / IV, Eos, Golf VI / VII, Jetta III / IV, Passat (3C / 36 / 3G / CC), Polo (6R / AW), Scirocco III, Sharan (7N), Tiguan (5N / AD/BW), Touran (1T/5T), T-Roc, T5/T6 et Crafter
- dans les Audi A1 (8X), A3 (8P/8V), A4 (B8/B9), A5 (8T/F), A6 (C7), Q2, Q3 (8P/8V), Q5 (8R/FY) et TT (8J)
- dans les Skoda Fabia II, Karoq, Octavia II / III, Rapid, Roomster, Scala, Superb II / III et Yeti
- dans les Seat Alhambra, Altea (5P), Arona, Ateca, Exeo, Ibiza IV / V, Leon (1P / 5F), Tarraco et
Toledo IV - lors du démontage des piezo injecteurs pour l'étanchéité ou la réparation moteur
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Référence: 3390 |
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- pour les moteurs diesel avec systèmes d'injection SDI ou TDI
- pour le montage et le démontage professionnels de buses d'injection et d'injecteurs diesel
- également pour rampe commune et buse de pompe Injection
- avec un poids d'impact approprié pour les composants coincés
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Référence: 3339 |
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- Également pour moteurs identiques sur Fiat, Lancia et Suzuki
- pour extraire les injecteurs Bosch ou Siemens
- sans démonter la culasse
- haut force de traction par support et roulements à billes
- complet avec 3 douilles de démontage spéciales
- pour moteurs diesel 2.0 et 2.2 HDI
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Référence: 3344 |
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- pour les injecteurs diesel - également pour de nombreux fourgons et camions
- pour nettoyer l'arbre d'injecteur, la pointe d'injecteur et l'ouverture de la tige de buse
- pour retravailler le siège d'étanchéité
- avec cônes de centrage pour un guidage plus précis
- avec 2 brosses de nettoyage chacune
- avec bouchons d'étanchéité contre la contamination de la chambre de combustion
- Ensemble universel adapté pour de nombreux constructeurs, par exemple Mercedes, BMW, Peugeot, Citroën, Renault, Fiat, Iveco
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Référence: 3306A |
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- pour démontage injecteurs brûlés
- Filetage de raccordement M18x1,5 pour marteau n° 4925
- M14x1,5, pour Bosch / Injecteurs Delphi par exemple MB (OM 629/642/646), PSA (DV4 / DW12), VW (CBD), BMW (M47)
- M17x1.0, pour injecteurs Bosch, par exemple Alfa, BMW, Fiat , MB , PSA, Renault
- M20x1.0, pour les injecteurs Denso
- M25x1.0, pour les injecteurs Siemens, par exemple PSA (DW10)
- M27x1.0 , pour injecteurs Siemens, par exemple PSA (DW10)
- Clé à douille spéciale, Douille embout avec trou, pour retirer la bague de fixation, par exemple injecteurs Bosch pour MB CDI et PSA HDI
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Référence: 3310A |
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- pour retirer la bague de fixation, par exemple les injecteurs Bosch pour MB CDI et PSA HDI
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Référence: 3311 |
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- pour démonter les injecteurs brûlés
- 5x adaptateurs filetés à visser sur les injecteurs :
M14x1,5, pour injecteurs Bosch / Delphi, par exemple BMW (M47) , MB (OM 629/642/646), PSA (DV4 / DW12), VW (CBD)
M17x1.0, pour injecteurs Bosch, p.ex. Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, Renault< br />M20x1.0, pour injecteurs Denso
M25x1.0, pour injecteurs Siemens, p.ex. PSA (DW10)
M27x1.0, pour injecteurs Siemens, p.ex. PSA (DW10) - 3x Griffes de démontage, démontage en douceur, réutilisation de l'injecteur démonté possible :
largeur de mâchoire 12 mm, ex Mercedes CDI (sauf Classe A / Sprinter / Vito)
largeur de mâchoire 13 mm, ex Renault, Opel ou Nissan avec moteur F9Q
largeur de bouche 16 mm, par exemple Citroen C5 / Jumpy / Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406 / Boxer (2.0 / 2.2 / 2.3 HDI) - 1x adaptateur de joint :
empêche l'injecteur de basculer en raison de l'action centrée de la force de traction.
une plus grande flexibilité d'utilisation , car tout composant interférant dans le compartiment moteur ne peut pas être retiré, mais contourné - 1x clé à douille spéciale, six pans creux avec trou, pour retirer la bague de fixation, par exemple les injecteurs Bosch sur MB CDI et PSA HDI
< li>avec filetage de connexion M18x1,5, par exemple pour utilisation avec marteau à percussion Condor n° 4925 ou 4928- avec compartiment vide pour accessoire article Condor n° 3305 / 20I :
filetage adaptateur M18x1,5 X M20x1,5 (non compris dans la livraison !), Convient pour l'utilisation d'outils de démontage avec des marteaux d'autres fabricants (filetage de connexion M20x1,5)
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Référence: 3305-20I |
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- Filetage de connexion M18x1,5 à l'extérieur et M20x1,5 à l'intérieur
- adapté à l'utilisation d'inserts de démontage d'injecteur avec des marteaux d'autres fabricants (filetage de connexion M20x1,5)
- également à utiliser comme adaptateur au flasque d'extraction pour moyeux de roues
(N° 5445 / AF + 5445 / M18)
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Référence: 3300-27I |
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- pour le démontage des injecteurs brûlés
- Filetage de connexion M18x1,5 pour marteau n° 4925
- Insert de démontage pour par exemple Citroen C5 / Jumpy / Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406 / Boxer (2.0 / 2.2 / 2.3 HDI), Mercedes-Benz CDI (sauf Classe A / Sprinter / Vito)
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Référence: 3312 |
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- Filetage de connexion M18x1,5 pour marteau n° 4925
- démontage en douceur, réutilisation de l'injecteur démonté possible
- pour par exemple Mercedes-Benz CDI (sauf A- Classe / Sprinter / Vito)
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Référence: 3313 |
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- Filetage de connexion M18x1,5 pour marteau n° 4925
- démontage en douceur, réutilisation possible de l'injecteur démonté
- pour par exemple les véhicules Renault, Opel ou Nissan avec F9Q moteur
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Référence: 3316 |
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- Filetage de connexion M18x1,5 pour marteau n° 4925
- processus de démontage en douceur, réutilisation de l'injecteur démonté possible
- pour par exemple Citroen C5 / Jumpy / Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406 / Boxer (2.0 / 2.2 / 2.3 HDI)
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